原标题：昆仑山下为钢轨作“CT”

工东说念主日报-中工网记者 邢生祥 通信员 赵风斌 蒙文平

7月27日下昼，柴达木地区热浪翻腾，地表温度直抵50摄氏度。15时许，在地处昆仑山下的青藏铁路格尔木站I股说念，跟着探测仪发出的“嘀嘀”声，青藏集团公司格尔木匠务段格尔木探测工区的员工们正在对钢轨进行探测检查，高原刺倡导阳光下，他们身上“黄马甲”显得格外夺目。

“各人一定要落实小数不成差，差小数齐不行的探测表率，对钢轨推敲焊缝检查一处齐不成落下。”副工长杜敏一边检查一边交代。

暑运中，格尔木匠务段树立了3支探测突击队，按照“探测一处、释怀一处、安全一处”的严格条目，兵分三路，诓骗超声波探测仪，对管内澄澈钢轨进行地毯式探测检查，对检查发现的钢轨里面核伤、焊缝伤、水平裂纹等隐患汇集力量给以整治，以确保暑运技能澄澈开发安全知晓。

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钢轨探测就像给钢轨作“CT”，是一项细腻活，须慢走细看，每一米澄澈齐要检查到位，每一个钢轨焊缝推敲齐要反复进行检查。为保证检查准确无遗漏，际遇波形颠倒时，员工们相背跪在炙热的轨枕上，用手扒开石砟，用检查镜稽查轨颚或轨底有无伤疤。镜子视角无法波实时，他们险些趴在轨枕上，歪着头用眼睛仔细稽查，对无法细则的，再用微型路轨探测仪或焊缝探测仪反复进行查对，走走停停中，他们不绝地稽查，不绝地敲击、记载，每个东说念主的脸上齐挂满汗珠。

“超声波探测看似简便，但绝顶老到功课东说念主员的业务智商和小心经由，稍有粗率就会留住隐患，小数齐不成分神。”杜敏指着探测仪屏幕上不绝变化的波形图说。

17时50许，格尔木站Ⅱ股说念钢轨探测范围。至此，格尔木匠务段已完成对管内609公里到发线及站线钢轨、1936组说念岔、5859个焊缝推敲的探测检查，共克服钢轨轨底裂纹、水平裂纹等隐患7条2024年彩票龙虎斗，为确保暑运技能行车安全提供了有劲撑抓。